Misano circuit
Misano circuit
Misano World Circuit
Il Misano World Circuit fa i suoi natali nel calendario di Formula E nella stagione 10, quando a causa delle elevate velocità di punta raggiunte delle GEN 3, il tracciato cittadino dell’EUR non viene ritenuto più idoneo per la serie elettrica.
Il debutto avviene direttamente col formato double-header
Il tracciato
| Edizione | Race | Season | Edizione | Gara | Layout |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R123 | Stagione 10 | 2024 | Gara 2 |  |
| 1 | R122 | Stagione 10 | 2024 | Gara 1 |  |
Caratteristiche
| Location | Misano World Circuit |
| Edizioni | 1 |
| Lunghezza | 3.381 km |
| Clockwise | Orario |
| Curve | 14 |
| Giri previsti | 28 |
Nota: l’ePrix d’Italia, andato in onda per ben 5 edizioni, le ultime tre col formato del double-header, sul tracciato cittadino dell’EUR di Roma, definito teatro del più bello ePrix delle Formula E, nella stagione 10 di fatto viene trasferito sul circuito di Misano.
La motivazione è l’evoluzione delle monoposto elettriche, che raggiungendo velocità particolarmente elevate, il parco Capitolino non offriva l’area necessaria per scaricare tutti i kW
Misano circuit
Albo d’oro
| Edizione | Gara | Vincitore | Secondo | Terzo |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 2 | Pascal Wehrlein Porsche | Jake Dennis Andretti | Nick Cassidy Jaguar |
| 2024 | 1 | Oliver Rowland Nissan | Jake Dennis Andretti | Max Gunther Maserati |
Pole position – Fastest lap
| Season | Edition | Race | Pole position | Fast lap |
|---|---|---|---|---|
| Stagione 10 | 2024 | Gara 2 | Jake Hughes McLaren | Pascal Wehrlein Porsche |
| 2024 | Gara 1 | Mitche Evans Jaguar | Oliver Rowland Nissan |