La storia del marchio Porsche risale agli anni ’50, ma oramai è fuori dalle competizioni per monoposto da almeno un trentennio. Il campionato elettrico, dopo aver visto giganti dei motori come Audi, BMW o Mercedes, solo per citarne alcuni rimanendo nella geografia tedesca, inizia la sesta stagione ospitando il team Porsche. Il team vede nelle vetture elettriche il futuro del mondo dei motori, ergo vive nel campionato full electric un motivo di sviluppo estremo per le vetture green.
Porsche Formula E
Season 6 – Alla guida delle monoposto vede due piloti dal passato completamente opposto: da un lato l’esperienza di Andrè Lotterer, dall’altro il giovane Neel Jani. Il team alterna prestazioni spettacolari ad altre poco brillanti.
Seasons 7 e 8 – Nella settima stagione prende il tedesco della Mahindra Pascal Wehrlein, unendo quindi le nazionalità dei pilota a quella del team: una scelta avvincente, che però concretizza in prestazioni solamente nell’ottava stagione quando si palesa la prima doppietta nell’ePrix del Mexico con Wehrlein avanti a Lotterer
Season 9 – Col debutto delle Gen 3, Porsche decide di inserire tra i drivers un titolato con AntonioFelix Da Costa. Molto importante la partnership col team Andretti, di cui è fornitore ufficiale: il fatto di poter provare soluzioni diverse è sicuramente un ottimo banco di prova per il raggiungimento del risultato finale.
Porsche
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Andretti
La prima parte di stagione il team mostra un vantaggio tale che addirittura sembrava di aver messo le mani sul mondiale già nelle prime fasi di campionato, ma un forte ritorno di Jaguar ed un probabile appagamento ben prima dei tempi, ha di fatto pagato caro il finale di stagione. Porsche si classifica addirittura ai piedi del podio.
