Prova Hydro per i SUV Extreme E

SUV Extreme E

Il secondo double-header dei SUV elettrici ha delineato i pretendenti al terzo titolo iridato

SUV Extreme E

Double-header Hydro – Entusiasmante battaglia tra i team in Scozia, ricca di colpi di scena praticamente in tutte le fasi delle due gare. Ad aggiudicarsi la vittoria del sabato e quella della domenica sono stati i team di Hamilton, l’X44 e il team Veloce, al primo bis stagionale, che di fatto prova la prima fuga della season 3.

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Il punto sul campionato

Siamo a due quinti del campionato e si sono chiaramente delineati i pretendenti al titolo iridato per la terza stagione. La classifica dopo quattro X Prix parla chiaro: c’è una netta spaccatura tra i primi della classe e gli inseguitori. Come le scorse due annate troviamo i team di Rosberg ed Hamilton nella parte alta della classifica a darsi battaglia per le prime posizioni, ma proprio in questo fine settimana una new entry, il rilanciato Hummer Chip Ganassi Racing, che con un’ottima doppia prestazione ha rilanciato le proprie ambizioni

Il duo Anderson-Sorenson è riuscito a fare meglio, nella classifica del weekend, anche del team Hamilton che pur si è aggiudicato il gran finale del sabato. Il team Ganassi, infatti è riuscito a mettere in cascina la bellezza di 29 pts, uno in più del duoella X44 composto da McConnell-Gutierrez.

Classifica weekend

Nel secondo double-header si è allargata la forbice, per dirla con un gergo ciclistico, tra il gruppo dei fuggitivi rispetto agli inseguitori:

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I numeri stagionali

Dopo quattro prove, il team Veloce è saldamente al comando e l’opaca prova di sabato, quando ha gareggiato per la Redemption Race, è stato un evidente incidente di percorso. Due vittorie ed un podio in quattro gare, ne sono la prova provata della superiorità del SUV pilotato da Kevin Hansen e Molly Teylor in questa prima fase del campionato.

Al termine del secondo double-header i distacchi dalla concorrenza si traducono in: 11 lunghezze dal più diretto concorrente che è il team Acciona pilotato dal duo Mattias Ekstrom e Laia Sainz e ben 28 lunghezze dal team Rosberg di Johan Kristoffersson e Mikaela Ahlin-Kottulinsky. Giù dal podio troviamo a 29 e 30 lunghezze dai battistrada rispettivamente il team Hamilton, X44 pilotato da Fraser Mcconnel e Cristina Gutierrez e la Hummer del team Ganassi di RJ Anderson e Amanda Sorenson

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Il calendario

Alla luce delle prove nella cava scozzese, gli occhi sono già rivolti al prossimo appuntamento di luglio col double-header Island in Sardegna. L’appuntamento italiano andrà in scena il weekend del 8 e 9 luglio 2023: un doppio appuntamento che ci dirà molto su quelli che saranno i team a lottare fino all’ultimo metro di pista per il titolo finale

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