Il team britannico festeggerà in occasione del primo ePrix di Tokyo la centesima presenza in Formula E

ePrix del Giappone

Round 121 – La Formula E giunta alla decima edizione, il prossimo weekend sbarcherà a Tokyo: storico ePrix del Giappone che, per la prima volta nella storia della serie elettrica, ospita una gara delle monoposto a emissioni zero. Proprio la capitale nipponica vedrà scendere in pista per la centesima volta la Jaguar che, dopo otto anni di presenze nel mondo della Formula E, raggiunge il traguardo delle tre cifre.

I team veterani, in termini di presenze, sono: Andretti, DS Penske, Envision Racing, ERT, Maserati e Nissan, che, direttamente o indirettamente, hanno timbrato il cartellino in tutte le 120 gare valide per il campionato FE. Sì, indirettamente, nel senso che alcuni team, vedi Maserati, che in realtà è iscritta al campionato elettrico solamente dalla scorsa stagione, per accedere al mondiale ha di fatto rilevato il team Venturi e quindi ha dato continuità aziendale alla “vecchia” squadra, pertanto detiene di diritto la continuità dei termini statistici.

ePrix del Giappone

Mahindra Racing

Tra i team veterani abbiamo di fatto omesso il team Mahindra, anch’esso presente fin dalla prima gara di Formula E, ma lo scorso anno non partecipato all’ePrix di Capetown.

A Città del Capo Il costruttore indiano rinuncia a proseguire il weekend per via dei problemi riscontrati alle sospensioni posteriori delle proprie vetture. Questa decisione include anche il team clienti ABT. Statisticamente quindi conta un ePrix in meno rispetto agli altri

ePrix del Giappone

Il team Jaguar

La squadra inglese, quindi, passa di diritto tra i team icona della Formula E, per numero di presenze, festeggiando:

100 ePrix

Tra i team più vincenti nella serie elettrica può vantare ben 13 vittorie, la classifica vede:

Team	Vittorie	Presenze	Percentuale
Nissan	17	120	14%
Envision	16	120	13%
Techeetah	15	78	19%
ABT	14	103	14%
Jaguar	13	99	13%

L’obiettivo della season 10 è sicuramente il titolo iridato, sfuggito la scorsa stagione nel finale incandescente di Londra, quando Mitch Evans e Sam Bird, nonostante avessero fatto registrare il miglior punteggio di sempre per il team con 292 pts, non è stato sufficiente per il gradino più alto del podio, andato invece al team Envision Racing, tra l’altro team satellite della Jaguar TCS Racing, per sole 12 lunghezze

D’altra parte, però, la vittoria di Envision evidenzia l’ottimo lavoro fatto in termini di powertrain, avendo di fatto monopolizzato le prime posizioni. Quest’anno, con l’introduzione del premio costruttori, questo traguardo troverà sicuramente un riconoscimento adatto; al momento la classifica COSTRUTTORI recita il dominio incontrastato di Jaguar fin dal primo ePrix